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 Liste des communiqués
Manque à gagner de 18
M$
La STM prend des mesures pour redresser la situation
Montréal, le
6 mai 2003 – Faisant face à un manque à gagner de 18 M$ dans le
budget 2003, le président du conseil d’administration, M. Claude Dauphin, a annoncé
qu’un effort additionnel a été demandé à la Ville, à la STM et aux clients afin
de redresser la situation. Ainsi, la Ville de Montréal étudie la possibilité
d’ajouter 6 M$ à sa contribution 2003, la STM s’est engagée à
récupérer 6 M$ sans toutefois toucher à l’offre de service et les voyageurs
auront à payer un peu plus cher pour prendre le transport en commun à Montréal.
Des mesures qui ne se sont pas concrétisées
M. Dauphin a rappelé qu’un manque à gagner de 15,5 M$ figurait déjà au Budget
2003 qui a été approuvé en novembre 2002. " La STM avait alors bon espoir
que quelques-unes des mesures du rapport Bernard soient mises en place et lui permettent
de récupérer certaines sommes. Comme Québec n’a pas encore donné suite aux
recommandations de M. Bernard, les sommes que nous anticipions ne se sont
malheureusement pas matérialisées. " Pour expliquer les 2,5 M$ manquants,
il a précisé que la STM a terminé 2002 avec un surplus inférieur de 1,2 M$ au
montant de 14 M$ qu’elle avait déjà prévu dans ses revenus reportés de 2003
et que l’Agence métropolitaine de transport n’a pas versé la totalité de
l’aide métropolitaine qu’elle s’attendait de recevoir.
Effort supplémentaire demandé à la Ville
C’est donc dans ce contexte que la STM a demandé à la Ville de Montréal de porter
sa contribution au transport en commun à 255 M$. Pour 2003, cela représenterait une
augmentation totale de 10,9 M$, soit de 4,5 %. " Cet effort est
important pour la Ville car son cadre financier est très étroit. Nous sommes confiants
qu’elle acceptera notre demande car elle croit au transport en commun et veut
favoriser son utilisation par un plus grand nombre de personnes ", a indiqué M.
Dauphin.
Augmentation des tarifs en juillet
Par ailleurs, à compter du 1er juillet 2003, tous les tarifs afficheront des
hausses à l’exception de l’espèce à tarif réduit qui demeurera à
1,25 $. La réduction de 50 % accordée aux tarifs réduits sera toutefois
maintenue. La CAM augmentera de 2 $ et passera à 54 $, en hausse de 3,8 %;
parallèlement, la CAM à tarif réduit augmentera de 1 $ et sera vendue 27 $.
La CAM hebdo passera à 16 $ (1 $ de plus) et à 8 $ pour le tarif réduit
(50 ¢ de plus). Il en coûtera 10 $ (50 ¢ de plus) pour se procurer une
lisière de 6 tickets et 5 $ (25 ¢ de plus) pour une à tarif réduit. Enfin,
il faudra débourser 2,50 $ plutôt que 2,25 $ pour un passage unitaire.
Malgré cette 2e hausse depuis le 1er janvier 2003, les
tarifs de la STM figurent toujours parmi les plus bas en Amérique du Nord. Au chapitre du
rabais de 50 % accordé aux détenteurs de titres à tarif réduit, elle demeure, et
de loin, la plus compétitive.
Des décisions difficiles
M. Dauphin n’a pas caché que ces décisions ont été difficiles à prendre alors
que le contexte est favorable au transport en commun : l’économie est bonne,
l’emploi se maintient et l’achalandage augmente. " Elles mettent
encore en évidence la problématique de sous-financement du transport en commun et
démontrent l’urgence d’agir pour réviser le cadre financier des sociétés de
transport. M. Bernard a d’ailleurs bien saisi ces enjeux et a proposé des mesures
concrètes pour rétablir l’équité, pour accroître les sources de financement et
pour encourager l’utilisation du transport en commun. Nous allons reprendre les
discussions avec le nouveau gouvernement afin que ce rapport, qui a rallié
l’ensemble des sociétés de transport au Québec, soit mis en œuvre le plus
rapidement possible ", a-t-il conclu.
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| Quelques
chiffres |
Budget 2003 :
Revenus-voyageurs :
Contribution de la ville :
Achalandage 2002 :
Achalandage 2003 : |
764,6 M$ 331,6 M$ révisés à 337,6 M$
249 M$ qui pourrait être portée à 255 M$
364,5 M de déplacements
365,3 M de déplacements (Budget 2003) |
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