Ce programme est en hausse de 261 M$ par rapport à celui présenté l’année dernière. La réalisation du projet Réno-Systèmes entourant la rénovation et le remplacement des équipements fixes du métro dont un bon nombre ont plus de 35 ans (253,8 M$), la réception de 379 autobus à plancher surbaissé et le remplacement des minibus urbains (176,1 M$) de même que le changement des systèmes de vente et de perception (103 M$) expliquent cette augmentation des prévisions d’investissement.

Parmi les autres projets majeurs figurent la modernisation du centre d’entretien des autobus (17,6 M$), le programme de rénovation des stations de prolongement du métro (27,3 M$), l’optimisation des terminus Fairview, Elmhurst, Rivières-des-Prairies et Pointe-aux-Trembles et la mise en place de mesures préférentielles pour les autobus sur les axes ouest Saint-Michel, Rosemont, Beaubien, Sherbrooke, Henri-Bourassa ainsi que sur les autoroutes 20, 25 et 40 (19,7 M$). On y retrouve également l’implantation d’un système intégré d’aide à l’exploitation et d’information à la clientèle (13,1 M$), le programme de remplacement des véhicules de service sur rails (11,5 M$) et la mise en place d’un progiciel de gestion de l’exploitation qui permettra d’offrir un meilleur service à la clientèle du transport adapté dès juin 2003 (7,1 M$).

Ainsi, 45 % des investissements seront consacrés au réseau du métro, 32 % au réseau des autobus et 18 % au développement du service.

De 1994 à 2001, la STCUM aura investi 659,4 M$ dans son patrimoine évalué à plus de 5,5 milliards de dollars et ce, à un rythme annuel moyen de 82,4 M$.