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 Liste des communiquésIncident à Berri-UQAM, le 2 septembre 2001
Le plan d’urgence de la STCUM a très bien fonctionné
Montréal, le 6 septembre 2001 –
Le directeur général de la STCUM, M. Jacques Fortin, a fait le point cet après-midi sur
l’incident qui s’est produit à la station Berri-UQAM, le dimanche 2 septembre
dernier. Il était accompagné de M. Carl Desrosiers, chef de l’exploitation au
Réseau du métro, de M. Michel Champagne, chef de la Division de l’organisation des
secours du Service de prévention des incendies de Montréal (SPIM), de M. Jacques
Lelièvre, inspecteur au Bureau de la gestion opérationnelle au Service de police de la
CUM (SPCUM) et de M. Raynald Simard, directeur des services pré-hospitaliers
d’Urgences-Santé.
Une évacuation en 12 minutes 30 secondes
M. Fortin a d’abord souligné la rapidité d’intervention de la STCUM en
signalant qu’une minute à peine après le signalement du changeur, la ventilation a
été activée dans le corridor Émilie-Gamelin (à 23 h 28) afin, d’abord, de diluer
puis d’expulser les gaz en présence et ce, dans le but de permettre une évacuation
plus sécuritaire. Une minute plus tard, soit à 23 h 29, la fumée était complètement
dissipée. Durant ce temps, les responsables du Centre de contrôle mettaient en
œuvre le plan d’urgence, si bien que 12 minutes 30 secondes plus tard,
l’évacuation de la station était complétée. Des personnes ont été incommodées
par la fumée, mais aucun accident n’a été signalé.
Un plan d’urgence efficace
"À la lumière de ces faits, force est d’admettre que le plan
d’urgence de la STCUM est non seulement adéquat mais qu’il est efficace. Ce
plan a fait l’objet de simulations et est revalidé régulièrement avec les
instances concernées. La STCUM évalue cinq fois par année différents volets qui
touchent la sécurité et une fois aux trois ans, un organisme externe et neutre –
l’American Public Transit Association – vient faire un audit dans le
métro. En mars 2001, nous avons reçu le rapport de l’évaluation faite en 2000 dont
voici la conclusion : "le programme de sécurité du métro de la STCUM est un
grand succès; il s’inscrit parmi les meilleurs en Amérique du Nord; on y a
développé plusieurs des meilleures pratiques de l’industrie du transport en
commun", d’ajouter M. Fortin.
Un excellent travail
M. Fortin a rappelé que la mise en œuvre du plan d’urgence est une
activité humaine. "Ce sont, en effet, des hommes et des femmes qui le réalisent. Je
peux vous dire que je suis particulièrement fier du travail des employés de la STCUM qui
ont agi avec rapidité, efficacité et professionnalisme. Ils ont fait un excellent
travail en peu de temps. Il en est de même des différents intervenants et experts qui
étaient sur place."
"Si, au cours de l’enquête, nous constatons que des améliorations
pourraient être apportées quant à l’application de notre plan, soyez assurés que
nous les ferons. D’ici là, nous poursuivrons nos démarches pour moderniser les
équipements fixes du métro (un programme évalué à 311 M$) et doter le réseau
souterrain d’un système de sonorisation plus adéquat. Les discussions avec le
gouvernement du Québec, qui subventionne 75 % des coûts, vont bon train et nous sommes
confiants que nous recevrons les approbations nécessaires prochainement", de
conclure M. Fortin. |
