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États financiers 2000 de la STCUM
Des résultats qui témoignent d’une bonne gestion

Montréal, le 11 avril 2001 - Le Conseil d’administration de la STCUM a présenté ce soir les États financiers 2000 qui reflètent un excédent des revenus sur les dépenses de 9,1 M$, soit 2,6 M$ de plus que celui de 1999. Ces résultats sont principalement attribuables à l’augmentation de l’achalandage et aux efforts consentis pour respecter le niveau de dépenses autorisées.

Le président, M. Pierre-Yves Melançon, est fier des résultats atteints "puisqu’ils démontrent que la STCUM a géré efficacement les fonds publics malgré le contexte parfois difficile dans lequel elle a évolué en 2000". Parmi les facteurs les plus déterminants de cette conjoncture figurent le renouvellement des conventions collectives, le retard dans la livraison des autobus à plancher surbaissé et l’augmentation marquée des coûts de l’énergie (diesel et gaz naturel).

Augmentation de l’achalandage et des revenus-voyageurs
Dans ce contexte particulier, l’achalandage de la STCUM a tout de même connu une augmentation de 1,6 % comparativement à 1999, passant de 342 M de déplacements à 348 M en 2000. Cette situation favorable s’est traduite par une augmentation de 12 M$ des revenus-voyageurs. Selon M. Melançon, "cette croissance s’explique, en partie, par le dynamisme du marché de l’emploi sur l’Ile de Montréal".

Autre point intéressant à souligner, les revenus de la vente des cartes hebdomadaires (CAM hebdo) ont augmenté de 34 % par rapport à 1999. "Près de 3 M de CAM hebdos ont été vendues en 2000. C’est donc dire que ce titre, lancé en octobre 1998, gagne de plus en plus en popularité auprès d’une clientèle spécifique", a ajouté M. Melançon.

Augmentation du budget au Transport adapté
Les besoins en transport adapté continuent d’augmenter et la STCUM a peine à faire face à la demande. Le ministère des Transports du Québec, qui subventionne 75 % des dépenses admissibles, a approuvé une augmentation de 0,4 M$ pour l’exercice 2000. Compte tenu que les dépenses réelles ont été supérieures de 1 M$, les municipalités de la CUM ont consenti un effort supplémentaire en finançant l’excédent de 0,6 M$. Cette décision a permis de maintenir l’offre de service planifié malgré l’augmentation importante du coût des déplacements en taxi. Au total, le service de transport adapté a assumé un peu plus de déplacements en 2000, soit 1 261 744 vs 1 253 378 l’année précédente (8 366 déplacements de plus ou 0,6 %).

Enfin, M. Melançon a tenu à féliciter la direction et le personnel de la STCUM pour la qualité des résultats obtenus et les a invités à poursuivre leurs efforts en ce sens.

Rappel des faits saillants*

1999

2000

-30-

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