Les principaux facteurs
Les retards dans l’entretien et dans le processus d’achat des autobus constituent les principaux facteurs qui expliquent cette situation. En effet, le nombre d’autobus immobilisés est plus élevé qu’en temps normal (22 % vs 14 %) et plus de la moitié des 301 véhicules qui ne peuvent prendre la route ont besoin de réparations majeures. De plus, en vertu de la libéralisation des marchés, la STCUM a procédé à un appel d’offres à l’échelle canadienne pour l’achat de nouveaux autobus. Ce processus a été plus long que prévu et a eu comme conséquence de reporter au printemps 2001 les premières livraisons de la commande de 100 autobus et en 2002, celles des 200 autres. Sa marge de manœuvre est donc mince, puisque son parc ne compte plus que 1 569 autobus comparativement à 1 609 en 1999. En effet, une quarantaine d’autobus ont été mis au rancart dernièrement puisqu’ils étaient âgés de plus de 16 ans et que leur réfection nécessitait des investissements trop importants compte tenu du peu de temps de vie utile qu’ils auraient gagné.

Des moyens d’information pour la clientèle
Pour aider la clientèle à planifier ses déplacements dans ces circonstances, la STCUM l’invite à utiliser les différents moyens mis à sa disposition afin de connaître l’état du service au jour le jour, soit en communiquant avec TELBUS - le système téléphonique qui donne les horaires aux arrêts -, en composant AUTOBUS (288-6287) ou en visitant son site internet à l’adresse www.stcum.qc.ca