L’Express 467, un aperçu du futur

Depuis le lancement du 467 Express Saint-Michel en mars 2009, les clients du transport collectif disposent d'un service rapide sur le boulevard Saint-Michel en plus de la ligne 67, la ligne la plus achalandée de la STM.

Puis, en août 2009, la mise en place de voies réservées en bordure du boulevard Saint-Michel est venue améliorer la fluidité de ces deux lignes.

Cet été, à compter du mois d'août, deux autres innovations seront testées afin d'améliorer la rapidité et le confort pour les clients de la ligne 467 : le système d'annonce des arrêts et les mesures prioritaires pour bus aux feux de circulation.

Les arrêts seront annoncés dans les bus par des haut-parleurs et par affichage sur des écrans électroniques. 50 bus seront équipés de ce système. Ils rouleront tous sur la ligne 467.

Un système détecte et localise le bus. Lorsque le bus est repéré par les feux de circulation à une intersection, le feu vert est prolongé ou un feu prioritaire (un rectangle vertical blanc aussi appelé feu chandelle) lui permet de repartir avant les automobilistes.

Les arrêts limités du 467 permettent déjà aux clients de gagner 10 % en temps de parcours. En combinant les effets de la voie réservée et des feux prioritaires on fera passer cette économie à 20 % et peut-être même à 30 %.

Avec ses 39 intersections et ses 50 bus articulés équipés du système de détection et du système d’annonce des arrêts, le 467 donne un aperçu éloquent du service qu’on retrouvera dans quelques années sur l’ensemble du réseau des bus de la STM.

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