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Construction du bâtiment auxiliaire de la Villanelle
- Le chantier en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le chantier en bref
À l'occasion du prolongement de la ligne bleue vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une infrastructure opérationnelle nécessaire à l’exploitation du métro.
Date de début des travaux : Nous prévoyons commencer les travaux en 2026.
Nature des travaux : Construction d’un nouveau bâtiment.
Prochaine étape : Déconstruction de la partie ouest du bâtiment commercial situé sur le boulevard Jean-Talon au coin de de la Villanelle. Seule la partie du dépanneur sera déconstruite. Les commerces adjacents poursuivront leurs activités.
Impacts sur les déplacements des clients
Détails à venir.
Impacts sur les résidents du secteur
À l'automne, la partie ouest du bâtiment commercial situé sur le boulevard Jean-Talon au coin de de la villanelle sera déconstruite. Seule la partie du dépanneur sera impactée par les travaux. Les commerces adjacents poursuivront leurs activités.
À quoi s’attendre
- Les travaux auront lieu de jour, du lundi au vendredi.
- La déconstruction pourrait causer du bruit, des vibrations et de la poussière.
À la fin de la déconstruction, le site sera entièrement nettoyé et sécurisé, en attendant le début des travaux d’excavation.
Afin de diminuer les impacts négatifs pour les résidents, nous mettrons en place des mesures d’atténuation adaptées au chantier et aux différents stades des travaux.
Chacune des étapes sera réalisée dans le respect des exigences municipales.
En savoir plus sur le projet
Travaux préparatoires: un premier chantier terminé!
Les travaux à proximité du futur bâtiment auxiliaire de la Villanelle visaient essentiellement à relocaliser les réseaux techniques urbains (câblage souterrain et un poteau d’Hydro-Québec). Nous aurons ainsi les coudées franches, lorsque nous serons prêts à réaliser l’excavation de masse nécessaire à la construction de la nouvelle infrastructure.
Voici quelques images des travaux réalisés:
Pour dégager l’espace qui sera nécessaire à la construction de la nouvelle infrastructure, du côté sud-ouest de l’intersection, il fallait relocaliser un poteau d’Hydro-Québec.
On a également creusé des tranchées permettant d’enfouir le câblage sous la chaussée. Ce câblage sera abrité à l’intérieur des conduits rouges et relié au nouveau poteau électrique.
On a ensuite coulé du béton par-dessus les nouveaux conduits. Ces nouvelles installations accueillent maintenant le câblage qui était situé de l’autre côté de la rue et qui entrait en conflit avec la zone nécessaire à la construction du nouveau bâtiment auxiliaire.
parlons·en
Participation publique
Séances d'information, conférences, activités, comités de bon voisinage: notre équipe va à votre rencontre!
Un bâtiment auxiliaire est un bâtiment de service inaccessible au public, situé entre deux stations de métro, qui renferme des équipements mécaniques et électriques nécessaires à l’exploitation. On y retrouve notamment des appareils de ventilation, d’alimentation électrique et de pompage des eaux de ruissellement. Le réseau du métro compte actuellement plus d’une centaine de bâtiments de ce type.
Apprenez-en davantage au sujet du prolongement de la ligne bleue
Les autres chantiers du prolongement Le projet dans son ensemble
Contenu de l'onglet 5
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Le projet en images
Le prolongement de la ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.
