NOUVELLES DATES - Consultation publique de la STM sur une nouvelle infrastructure du métro dans le secteur Snowdon

La Société de transport de Montréal (STM) amorcera l’année prochaine les travaux de construction du centre d’attachement Nord-Ouest (CANO), une nouvelle infrastructure souterraine nécessaire à l’entretien du réseau du métro qui sera située dans le secteur Snowdon.

Une consultation publique sur ce projet aura lieu du 2 au 24 novembre 2020, pour donner l’occasion aux citoyens, commerçants et organismes du secteur de s’informer sur les détails du projet et d’émettre leurs opinions, souhaits et suggestions. En raison du contexte sanitaire actuel, cette consultation se déroulera exceptionnellement en ligne et comportera trois volets :

• 2 novembre : séance d’information (webdiffusion)
• 10 novembre : réponse aux questions des citoyens (webdiffusion)
• 24 novembre : séance d’expression des opinions et date limite pour transmission d’une opinion écrite.

Au terme de l’exercice, les commissaires transmettront à la STM un rapport contenant leurs recommandations pour contribuer à l’intégration harmonieuse du projet dans son milieu.

Faciliter l’entretien du métro
La construction de cette nouvelle infrastructure figure parmi les stratégies de la STM pour réduire son déficit de maintien des actifs. Le réseau de métro est vieillissant et nécessite beaucoup d’interventions d’entretien et de réfection. Certaines tâches reliées à ces activités doivent être exécutées exclusivement de nuit, dans une plage horaire très restreinte, alors que le métro n’est pas en service. Cette contrainte amène une logistique de planification très complexe.

Cette nouvelle porte d’entrée vers le réseau, située au croisement des lignes bleue et orange, permettra non seulement d’augmenter la capacité de réalisation des chantiers de nuit, mais aussi de diminuer le temps de déplacement des véhicules sur le réseau et d’assouplir la logistique de planification. Ainsi, la STM sera en mesure de répondre à la demande croissante de ses grands chantiers dont la cadence et l’envergure sont en accélération. Le prolongement de la ligne bleue rend également nécessaire la réalisation d’un nouveau centre d’attachement, puisque les nouvelles stations devront éventuellement être entretenues, pour les décennies à venir.

C’est un rendez-vous le 2 novembre
La STM invite donc tous les acteurs concernés à participer en grand nombre aux travaux de la Commission pour contribuer à un important projet qui aura, à terme, des bénéfices pour l’ensemble des clients du métro de Montréal. Pour en savoir plus sur le processus de consultation : www.stm.info/cano