Bus disponibles : le plan de la STM fonctionne et les efforts se poursuivent

Communiqué

Les mesures exceptionnelles mises en place par la STM au courant des derniers mois pour avoir un nombre optimal de bus disponibles chaque matin contribuent à une amélioration notable de la situation.

Les mesures exceptionnelles mises en place par la STM au courant des derniers mois pour avoir un nombre optimal de bus disponibles chaque matin contribuent à une amélioration notable de la situation. La tendance observée depuis la fin décembre se poursuit en février et le taux de bus immobiles continue de s’améliorer, passant de 33 % en décembre à 24 % en janvier et maintenant 22 % pour le début de février. Les clients de la STM peuvent aussi bénéficier de l’arrivée graduelle des nouveaux bus hybrides, alors que 55 nouveaux véhicules ont été mis en service.

« Notre plan fonctionne et je tiens à saluer le travail de nos équipes. Nous devons garder le cap et maintenir les mesures exceptionnelles qui sont en place, pour viser un taux d’immobiles de 19 %, qui nous permettra d’assurer les bonifications de service prévues en septembre et de disposer d’une marge de manœuvre suffisante pour parer aux imprévus », a déclaré Luc Tremblay, directeur général de la STM.  

Plus de 80 nouveaux mécaniciens ont été formés et sont maintenant au travail dans les garages. Le processus d’appropriation du nouveau système informatique de planification et d’approvisionnement des pièces nécessaires à l’entretien des bus se poursuit également et des ressources spécifiques sont mobilisées à cet effet.

La réouverture du Centre de transport Saint-Denis au début janvier a permis à la STM de bonifier sa capacité d’entretien et toujours dans le cadre de la stratégie d’accueil des 300 bus, les travaux d’agrandissement des centres Anjou, Saint-Laurent et Legendre progressent. La construction du nouveau centre de transport Bellechasse suit également son cours et le projet de Centre de transport de l’est avance.

Mesures exceptionnelles pour une situation exceptionnelle
Pour accélérer l’atteinte du taux d’immobiles de 19 %, la STM continue de confier à Novabus la réalisation des bulletins de service, des travaux liés à des mesures de rappel dont les coûts sont assumés par le fournisseur et permettant d’assurer une fiabilité accrue des véhicules. C’est donc près de 97 % de la charge de travail effectuée à l’externe qui se fait à coût nul pour la STM et c’est une bonne pratique dans l’industrie du transport de faire effectuer les travaux de ce type par le fournisseur.

Les autres mandats octroyés temporairement à l’externe représentent une infime partie de tout le travail d’entretien que la STM doit effectuer. À ce jour, seulement 85 bus, une faible portion du parc de 1882 bus de la STM, ont été concernés par ces mesures et pour certains travaux seulement. La Société évaluera ses options selon l’évolution de la situation.

La majorité de l’entretien des bus est donc effectué à l’interne et cette situation ne changera pas. La STM n’a pas l’intention de privatiser ses activités d’entretien alors qu’elle peut compter sur des employés compétents, dévoués et expérimentés. Aucun poste n’est en jeu et les employés ont accès à du temps supplémentaire. La Société est d’ailleurs toujours à la recherche de nouveaux candidats pour compléter ses équipes.

« Notre priorité est d’offrir un service de qualité à nos clients. Cette mesure exceptionnelle et temporaire nous permet de gagner une marge de manœuvre supplémentaire pour livrer le service promis, d’ici à ce que la situation soit complètement résorbée », a conclu Luc Tremblay, directeur général de la STM.

Photos

55 nouveaux bus hybrides ont déjà été reçus

Travaux d'agrandissement du CT Anjou

Travaux d'agrandissement du CT Legendre

Travaux d'agrandissement du CT Saint-Laurent