La STM annonce la mise en service de mesures préférentielles pour bus, taxis et covoiturage sur le boulevard de la Côte-Vertu

Montréal, le 6 mai 2019 – La Société de transport de Montréal (STM) annonce la mise en service de la voie réservée pour bus, taxis et covoiturage sur le boulevard de la Côte-Vertu, entre la rue Hervé-Saint-Martin et la Montée de Liesse, et ce, à compter du 13 mai prochain.

« La mise en place de ces deux nouvelles voies réservées portent à cinq le nombre qui offrent la possibilité de faire du covoiturage. Lorsqu’il est possible, l’ajout du covoiturage dans une voie réservée favorise la mobilité durable », a déclaré M. Philippe Schnobb, président du conseil d’administration de la STM. « L’ajout de cette voie réservée correspond ainsi à notre vision d’optimiser les dessertes vers les pôles d’emplois de l’île de Montréal. En effet, les travailleurs qui pratiquent le covoiturage pour se rendre dans ce secteur pourront l’emprunter ».

« Il s’agit d’une excellente nouvelle ! L’ajout de voies réservées est une solution efficace pour assurer la mobilité et diminuer la congestion. Encore une fois, notre administration démontre sa volonté claire de favoriser la mobilité à Montréal par un éventail de solutions », a ajouté  M. Éric Alan Caldwell, responsable de l'urbanisme, du transport et de l'Office de consultation publique de Montréal au comité exécutif de la Ville de Montréal.

« La poursuite du déploiement des mesures préférentielles pour bus fait partie des diverses mesures visant à lutter contre les gaz à effet de serre. Grâce à cette excellente collaboration avec la STM et les autres partenaires, Saint-Laurent demeure à l’avant-garde du développement durable. L’arrondissement a déjà réduit ses émissions collectives de gaz à effet de serre d’environ 21 % de 1990 à 2017, notamment à l’aide de son Plan local de réduction des émissions de gaz à effet de serre 2016-2020. Devant l’urgence climatique, l’administration laurentienne poursuit ses efforts pour atteindre l’objectif initial fixé par la Ville de Montréal de réduction de 30 % en 2020 par rapport à 1990. Nous avons ainsi récemment eu le plaisir d’accueillir neuf stations de vélos en libre-service BIXI et développons en ce moment Communauto Flex, le service d’autopartage en libre-service de Communauto », a expliqué M. Alan DeSousa, maire de Saint-Laurent.

« Cette initiative de la STM est une excellente nouvelle pour notre environnement, en incitant les nombreux employés du secteur, entre autres, à penser vert et à prioriser les mesures préférentielles pour bus », a ajouté M. Edgar Rouleau, maire de la Cité de Dorval.

D’une longueur totale de 3,8 km (aller-retour), cette voie réservée sera en opération du lundi au vendredi de 6 h 30 à 9 h 30 en direction ouest ainsi que de 15 h 30 à 18 h 30 en direction est. D’autres mesures préférentielles pour bus (MPB) seront également déployées dans une deuxième phase sur le boulevard de la Côte-Vertu en 2019, avec le remplacement des contrôleurs de feux de circulation pour permettre la détection bus aux carrefours et répondre aux demandes de priorité transmises, en temps réel, par les bus afin d’améliorer les temps de parcours. Ces mesures avantageront ainsi quelque 1 300 déplacements quotidiens, dont 820 déplacements principalement effectués durant les heures de pointe par les clients de la ligne 174 – Côte-Vertu-Ouest.

Par ailleurs, le service de la ligne 174 – Côte-Vertu-Ouest a été bonifié au début de janvier pour adhérer aux débuts et fins de quarts de travail des entreprises situées sur le boulevard Côte-Vertu Ouest, à l’ouest de l’autoroute 40. Cette amélioration de service s’est traduite par l’ajout de quelques passages en pointe du matin et de l’après-midi, à partir de la station Côte-Vertu, en direction ouest, et à partir du terminus ouest, Côte-Vertu/Air Canada, en direction est. De plus, le service de taxi collectif Côte-Vertu Ouest a également été bonifié les samedis et les dimanches, ainsi que les jours fériés, et ce, dans les deux directions.

Rappelons que les mesures préférentielles pour bus (MPB) sont des interventions sur le réseau routier permettant d’offrir une priorité au transport collectif et d’améliorer l’efficacité et la ponctualité du service. Les MPB incluent notamment les voies réservées et les feux prioritaires pour bus. Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec.

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Isabelle A. Tremblay
Affaires publiques
Société de transport de Montréal (STM)
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Laurence Houde-Roy
Attachée de presse du comité exécutif
Cabinet de la mairesse de Montréal et du comité exécutif
laurence.houde-roy@ville.montreal.qc.ca