Côte-Vertu

Travaux en cours à la station Côte-Vertu

Le projet en bref

La membrane d’étanchéité qui recouvre le passage piétonnier de la station Côte-Vertu sera complètement remise à neuf. Cet important chantier occasionnera la fermeture partielle du boulevard de la Côte-Vertu, entre les rues Gohier et Décarie, selon des phases bien définies. Des arrêts de bus seront déplacés pendant les travaux.

Durée des travaux : 23 avril à novembre 2019 - Travaux terminés

Nature des travaux : remplacement de la membrane d'étanchéité du métro

Impact sur le service métro : non

Impact sur le service bus : oui

Impacts sur les déplacements des clients

Texte important

Les travaux de remplacement de la membrane d'étanchéité de la station Côte-Vertu sont terminés. Tous les arrêts de bus sont de retour à leur emplacement régulier depuis le 11 novembre.

Nous avons terminé l'étape finale de ce projet, soit la reconstruction du terre-plein central du boulevard de la Côte-Vertu entre les rues Gohier et Décarie.

De légers travaux se poursuivent aux alentours de la station, mais ne génèrent aucune entrave pour nos clients.

Cliquez sur le plan ci-dessous pour l'agrandir et visualiser l'emplacement des arrêts réguliers.

 

Impacts sur les résidents du secteur

Les travaux sont maintenant terminés et ne devraient plus affecter la fluidité de la circulation automobile dans le secteur.

En savoir plus sur ce projet

Le remplacement d’une membrane d’étanchéité nécessite l’excavation du sol qui la recouvre sur une profondeur de quelques mètres. Puisque la station de métro Côte-Vertu occupe toute la largeur du boulevard, nous devrons excaver ce dernier sur toute sa largeur. Cependant, les travaux seront réalisés en plusieurs phases, afin de toujours maintenir la circulation automobile sur le boulevard de la Côte-Vertu.

En plus du remplacement de la membrane d’étanchéité, nous profiterons de la reconstruction des surfaces pour aménager les voies de circulation du futur Service Rapide par Bus (SRB) qui fera la correspondance entre les stations Sauvé et Côte-Vertu. Ceci nous évitera de devoir entraver la rue de nouveau lors de la mise en service du SRB prévue à l’automne 2020.

Contenu de l'onglet 5


Ce projet est rendu possible grâce au financement des gouvernements du Canada et du Québec dans le cadre du Programme d’aide financière du Fonds pour l’infrastructure de transport en commun.

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