Ascenseurs à venir dans le réseau

Texte important

Le réseau du métro compte actuellement 12 stations accessibles. En 2025, 41 stations seront accessibles.

Ascenseurs à venir dans le métro :

Ligne orange

  • Du Collège :
    mise en service prévue à l'été 2018*
  • Bonaventure :
    mise en service prévue en 2018
  • Vendôme :
    mise en service prévue en 2019*
  • Mont-Royal :
    mise en service prévue en 2020*
  • Villa-Maria :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Place-Saint-Henri :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Namur :
    mise en service prévue d'ici 2022**

Ligne verte

  • Honoré-Beaugrand :
    mise en service en décembre 2017*
  • Berri-UQAM :
    mise en service prévue en 2019*
  • Viau :
    mise en service prévue en 2019*
  • Angrignon :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Jolicoeur :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Place-des-Arts :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Radisson :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Préfontaine :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • McGill : 
    mise en service prévue d'ici 2022**

Ligne bleue

  • Outremont :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Université-de-Montréal :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • D’Iberville :
    mise en service prévue d'ici 2022**
  • Jean-Talon : 
    mise en service prévue d'ici 2022**

Ligne jaune

  • Jean-Drapeau :
    mise en service prévue d'ici 2022**

État de service des ascenseurs

Pour consulter l'état de service des ascenceurs du métro

Photos

FAQ

Différents critères influencent l’ordre de transformation des stations. Les stations de correspondance ont d’abord été priorisées, et sont toutes complétées ou sur le point de l’être. La proximité d’écoles ou d’institutions de soins de santé sont aussi des facteurs pris en considération.

Finalement, les difficultés techniques liées à chacun des sites influencent notre capacité à y déployer rapidement des chantiers. L’ajout d’ascenseurs dans des stations qui n’ont pas été conçues pour les accueillir représente tout un défi! Il faut parfois acquérir de nouveaux terrains, agrandir des bâtiments existants, réaménager des équipements, etc

* Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports.

** Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées de la part des gouvernements fédéral et provincial dans le but de permettre d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle et de rendre le réseau de métro entièrement accessible d’ici 2038.

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