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Fidèle à ses engagements, la STM initiera au cours des prochaines années
plusieurs projets en lien avec la protection de l’environnement, notamment :
Le Biodiesel : Le parc d’autobus de la STM en consommera dès NOVEMBRE
2007
Le biodiesel est un ester méthylique obtenu par une réaction chimique avec
un alcool léger et des matières grasses végétales, par exemple des huiles
végétales (canola, soya…), des huiles de fritures recyclées ou des graisses
animales.
On peut l’utiliser à l'état pur comme carburant de remplacement, mais aussi le
mélanger avec du pétrodiesel dans des concentrations de 2 %, 5 % et 20 %.
Parce que l’utilisation du biodiesel représente un plus grand défi par
temps froid, la STM a choisi d’utiliser une concentration de
5 %.
Impacts du biodiesel sur les GES
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Produit moins d’émissions de GES
que le pétrodiesel
-
Émissions de CO2
à la sortie du moteur réduites de 1 %
-
Pour 1 million de litres de
biodiesel consommés :
Un nouveau bâtiment vert au Réseau des autobus
La STM prévoit inaugurer en 2009 un nouveau bâtiment favorisant
le respect de l’environnement :
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950 mètres carrés de toiture végétale
-
500
mètres carrés de mur solaire
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recyclage de 15 millions de litres d’eau annuellement pour les lave-autobus
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chaudières à condensation (taux d’efficacité de 96 %)
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système de détection des gaz d’échappement pour le changement d’air
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murs végétaux
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lumière naturelle dans les zones de travail
-
bassin de rétention des eaux de pluie avec végétaux
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éclairage efficace moins énergivore
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rendement énergétique supérieur de l’enveloppe du bâtiment
-
peinture sans émission de composés organiques volatils (COV)
Achat d’autobuS ARTICULÉS
La STM prévoit intégrer 202
autobus articulés à plancher surbaissé dans son parc d’autobus à partir de
2009 et espère ainsi accroître l’achalandage de 10 %. Si l’objectif est
atteint, cela équivaudra au retrait de 2 000
automobiles de la circulation, ce qui représente 10 658 tonnes de CO2
en moins.
De plus, huit autobus à propulsion hybride diesel-électrique seront
acquis par la STM dès 2008, ce qui représente une économie de carburant de
20 % et une possible réduction des émissions de GES de près de 330 tonnes,
soit ce que produisent 65 automobiles qui parcourent 20 000 km par an.
Réseau Prioritaire montréalais
La Ville de Montréal prévoit
établir des mesures préférentielles pour les autobus aux intersections
contrôlées par des feux de circulation. Ce projet permettra une réduction
des émissions de CO2
de l’ordre de 324 tonnes annuellement, ce qui équivaut à retirer de la
circulation 65 automobiles parcourant en moyenne 20 000 km par an.
DéfinitionS
BPC (Biphényles polychlorés)
Groupe de produits chimiques présents dans les déchets industriels. Les BPC
sont produits en remplaçant les atomes d’hydrogène dans les biphényles par des
atomes de chlore. Source : Environnement Canada.
Gaz à effet de serre (GES)
Les GES sont des gaz naturels présents dans l’atmosphère qui piègent
l’énergie provenant du Soleil. Parmi les GES naturellement présents dans
l’atmosphère figurent la vapeur d’eau, l’ozone et le dioxyde nitreux. Sans
eux, la température moyenne de la Terre serait d’environ 33ºC plus basse et
le climat trop froid pour toute forme de vie. Ces gaz participent au
maintien des températures moyennes propices à la vie sur notre planète.
Toutefois, certaines activités humaines (industrie, transport,
électricité, déchets, agriculture, chauffage des habitations, etc.)
envoient aussi tous ces gaz dans l’atmosphère, en plus de certains produits
chimiques qui ne s’y trouvent pas de façon naturelle. En augmentant la
quantité de gaz à effet de serre présente dans l’atmosphère, les activités
humaines peuvent entraîner des changements climatiques.
Source :
Environnement Canada et ministère du Développement durable, de
l’Environnement et des Parcs.
EPA
(Environmental
Protection Agency)
Institut américain pour la
protection de la nature. Agence chargée de la protection de l’environnement
aux États-Unis.
Source : U.S. Environmental Protection Agency
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