On trouve les préposés à l’entretien dans deux secteurs de l’entreprise, soit au réseau du métro (voitures et stations) et au réseau des autobus (centres de transport).

Les préposés à l’entretien des voitures de métro sont appelés à :

• Effectuer le nettoyage intérieur et extérieur complet des voitures de métro incluant le lavage des planchers, des plafonds, des vitres et des graffiti

Les préposés à l’entretien des stations de métro sont appelés à :

• Nettoyer les quais, les escaliers fixes et mécaniques, les couloirs et les espaces de travail dans les stations
• Vider les poubelles et autres récipients à rebuts
• Répondre aux questions des clients au besoin

Les préposés à l’entretien des autobus et des centres de transport sont appelés à :

• Conduire les véhicules pour les mener au poste de nettoyage
• Nettoyer l’intérieur et l’extérieur des autobus
• Nettoyer les ateliers de travail, les locaux administratifs et sociaux, les toilettes et les aires de stationnement

Les aptitudes et intérêts recherchés

• Aptitude marquée pour le travail physique ainsi que la manipulation de machines et autres outils de travail selon le poste (robot dépoussiéreur, Zamboni, pompe à essence, lave-autobus, etc.)
• Goût pour les tâches répétitives
• Capacité à effectuer le travail selon les normes et méthodes approuvées
• Sens des responsabilités et de l'organisation
• Souci pour le service à la clientèle

Son environnement de travail

Voitures de métro

• Travail à l’intérieur dans un environnement fermé
• Peut être appelé à travailler seul ou en équipe

Stations de métro

• Travail intérieur et extérieur (station, terrain adjacent, etc.)
• Peut être appelé à travailler seul ou en équipe
• Répondre aux questions des clients au besoin

Autobus et centres de transport

• Travail à l’intérieur et à l’extérieur
• Travail de jour, de soir et de nuit incluant le samedi et le dimanche
• Peut être appelé à travailler seul ou en équipe

Ses conditions de travail

• Permanence assurée en fonction de l’ancienneté
• Semaine de 40 heures de travail
• Rémunération intéressante
• Avantage sociaux multiples
• Régime de retraite
• Mobilité possible entre le réseau du métro et le réseau des autobus, lieux de travail et quarts de travail

Les possibilités de cheminement de carrière

Possibilité d’accéder à des postes de métiers (magasinier, préposé aux arrêts et aux abris) et de cadre de premier niveau (contremaître).