|
1872.10.17 |
Suspension du service de tramways en raison d’une épidémie d’influenza équine |
| |
|
 |
Montreal Street Railway Company (1886-1911) |
| |
|
1886.06.21 |
La Montreal City Passenger Railway Company devient la Montreal Street Railway Company |
|
1892.09.21
|
Mise en service du premier tramway électrique, le Rocket |
|
1894.02.06 |
Mise à l’essai d’un système de billets de
correspondance |
|
1894.10.27 |
Le réseau de tramways est complètement électrifié |
|
1898.09.16
|
Incendie aux remises Hochelaga |
|
1900.07 |
Mise en service de tramways à deux bogies, plus
longs et plus spacieux |
|
1901.08.06
|
La Montreal Street Railway Company gère désormais le réseau de banlieue de la Montreal Park & Island Railway Company |
|
1903.10.01 |
Création de l’Association mutuelle de
bienfaisance des employés de la Montreal Street Railway Company |
|
1905.05.04
|
Inauguration du tramway PAYE (Pay As You Enter), le premier véhicule au monde dans lequel le voyageur paie en entrant |
|
1905.06 |
Mise en service du tramway observatoire |
|
1907.07.01
|
La Montreal Street Railway Company gère désormais le réseau de banlieue de la Montreal Terminal Railway Company |
| |
|
 |
Montreal Tramways Company (1911-1951) |
| |
|
1911.03.24
|
Création de la Montreal Tramways Company, qui succède bientôt à la Montreal Street Railway Company |
|
1911.10 |
Ouverture des premiers ateliers de l’entreprise à Youville |
|
1913.07.01
|
Règlement sur l’interdiction de fumer à bord des
tramways, avec quelques exceptions |
|
1918.01.28
|
Instauration de la Commission des tramways de
Montréal |
|
1919.11.22
|
Mise en service des premiers bus de la Montreal Tramways Company, sur l’actuelle rue Bridge |
|
1924.01.14
|
Les tramways indiquent désormais le numéro de la
ligne desservie |
|
1924.02.01
|
Premiers tramways à employé unique (solotrams) |
|
1925.08 |
Création de la division des bus de la Montreal Tramways Company |
|
1925.12.20
|
Ouverture du terminus Craig sur l’actuelle rue
Saint-Antoine Ouest |
|
1926.03.01 |
Ouverture des remises Mont-Royal |
|
1927.11.15
|
Mise à l’essai du premier feu de circulation à
Montréal, devant le terminus Craig |
|
1928.02.01
|
Les bus ne s’arrêtent plus qu’aux endroits
spécialement marqués à cette fin |
|
1929.07 |
La Montreal Tramways Company installe ses bureaux au 159 de la rue Craig Ouest (aujourd’hui Saint-Antoine Ouest) |
|
1930.07.12
|
Mise en service de la ligne de tramways sur le
mont Royal |
|
1931.05.08
|
La Montreal Tramways Company dessert la ville de Longueuil par bus |
|
1931.06.21
|
Début du service de bus sur l’île Sainte-Hélène |
|
1936.10.29
|
Première substitution importante du tramway par
le bus |
|
1937.03.29
|
Premier service moderne de trolleybus au Canada,
rue Beaubien |
|
1941.08.13 |
En pleine Seconde Guerre mondiale, le
gouvernement fédéral nomme un contrôleur des transports |
|
1941.12
|
Ouverture du garage Bellechasse |
|
1943.10.18
|
Premiers véhicules entièrement maquillés de
publicité, pour les Obligations de la Victoire |
|
1944.03.22
|
Mise en service du tramway PCC, dernier modèle de
tramway utilisé à Montréal |
|
1947.09 |
Ouverture du garage Villeray |
|
1947.12.31
|
L'achalandage du transport collectif montréalais
atteint un sommet avec 398 349 773 passagers transportés durant
l’année |
|
1948.07 |
Ouverture de l’usine Crémazie |
|
1950.08.24
|
Création de la Commission de transport de
Montréal (CTM), organisme public appelé à remplacer la Montreal Tramways Company |
| |
|
 |
Commission de transport de Montréal (1951-1969) |
| |
|
1951.06.16
|
Prise de possession des actifs de la Montreal Tramways Company |
|
1955.06.27 |
Création d’un premier service de bus express sur
la rue Saint-Denis |
|
1956.09.04
|
Inauguration du garage Frontenac |
|
1957.12 |
Ouverture du garage Saint-Michel, aujourd’hui le
Centre de transport adapté |
|
1959.08.30 |
Un grand défilé marque le retrait des derniers
tramways à Montréal |
|
1959.12.14
|
Mise en service des premiers bus New Look |
|
1961.05.18
|
Lancement des cérémonies du centenaire du
transport collectif à Montréal |
|
1961.10.20 |
La Ville de Montréal présente son avant-projet du
réseau de métro |
|
1961.11.03
|
Le conseil municipal de la Ville de Montréal vote
des crédits de 132 millions $ pour la construction du métro |
|
1962.02.14
|
Dévoilement du premier abribus moderne |
|
1962.04.25
|
Le premier contrat de construction du métro est
adjugé aux entreprises Foundation et Charles Duranceau |
|
1962.05.23
|
Début de la construction du réseau initial du
métro |
|
1963.02.01
|
Établissement d’un service de transport à
Saint-Léonard |
|
1963.06.11 |
La Ville de Montréal annonce la création de la
ligne 4 du métro pour relier Montréal à Longueuil |
|
1963.08.06 |
La Ville de Montréal porte les crédits du métro à
213 millions $ et octroie le contrat de fabrication des 369 voitures
MR-63 à la firme Canadian Vickers |
|
1965.08.24
|
La Canadian Vickers remet à la Ville de Montréal
les premières voitures MR-63 |
|
1965.11.27
|
Abolition des tarifs de zone afin de permettre
l’intégration tarifaire entre le métro et le bus |
|
1966.02.14
|
Prise de possession de l’entreprise de bus
Inter-Cité Ltée (quartier Rivière-des-Prairies et secteur sud de la Cité de Jacques-Cartier) |
|
1966.04.11
|
Prise de possession des services de transport de
la Corporation de Ville d’Anjou |
|
1966.06.18
|
Remisage du dernier trolleybus au garage
Saint-Denis |
|
1966.09.26
|
De nouveaux billets font leur apparition en
prévision de l’inauguration du métro |
|
1966.10.14
|
Inauguration officielle du métro de Montréal |
|
1966.10.17 |
La venue du métro provoque la réorganisation
complète du réseau de surface |
|
1966.12.19
|
Ouverture de la station Frontenac sur la ligne 1
– verte |
|
1966.12.21
|
Ouverture de la station Beaudry sur la ligne 1 –
verte |
|
1967.02.06
|
Ouverture de la station Square-Victoria sur la
ligne 2 – orange |
|
1967.02.13
|
Ouverture de la station Bonaventure sur la ligne
2 – orange |
|
1967.03.31
|
Inauguration de la ligne 4 – jaune vers Longueuil |
|
1967.05.06
|
Durant l’Expo, 418 000 visiteurs franchissent en
une journée les tourniquets de la station Île-Sainte-Hélène |
|
1967.12.20 |
Dévoilement de la première œuvre de la galerie
d’art du métro à la station Place-des-Arts, une verrière de Frédéric
Back |
|
1969.02.18
|
Retrait du dernier câble électrique ayant servi à
alimenter les tramways et les trolleybus |
| |
|
 |
Commission de transport de la Communauté urbaine de Montréal (1970-1985) |
| |
|
1970.01.01
|
La CTM devient la Commission de transport de la
Communauté urbaine de Montréal (CTCUM) |
|
1970.09.09
|
Début de la première enquête Origine-Destination |
|
1971.02.13
|
Ouverture du nouveau garage Saint-Denis |
|
1971.03.04 |
«Tempête du siècle» à Montréal, le métro
fonctionne toute la nuit pour la première fois |
|
1971.10.14
|
Coup d’envoi des travaux de prolongement du métro |
|
1971.12.09
|
Incendie dans l’arrière-gare de la station Henri-Bourassa |
|
1973.01 |
Ouverture du garage Legendre |
|
1974.01.23
|
Incendie dans une rame de métro entre les
stations Laurier et Rosemont |
|
1974.03.13 |
Adoption des couleurs blanc et bleu pour les bus |
|
1974.05.31
|
La firme Bombardier obtient le contrat de
fabrication des 423 voitures de métro MR-73 |
|
1974.06.25
|
Création du premier service Métrobus sur le
boulevard Newman, à LaSalle |
|
1974.06.26
|
Instauration du tarif réduit aux personnes âgées
de 65 ans et plus |
|
1974.11.04 |
Le métro de Montréal accueille le milliardième
passager de son histoire |
|
1974.12.28
|
Le paiement exact est institué à bord des bus |
|
1975.02.05
|
Création de la division de Prévention des
incendies |
|
1975.11.30 |
Débuts de l’Aéroservice entre Mirabel et Montréal ainsi que Mirabel et Dorval |
|
1976.07.02 |
Livraison des premières voitures MR-73 par la
firme Bombardier |
|
1976.07.04
|
Inauguration officielle des stations Préfontaine à Honoré-Beaugrand sur la ligne 1 – verte |
|
1976.07.23
|
Durant les Jeux olympiques, record d’achalandage
dans le métro avec 747 083 voyageurs |
|
1976.11.08
|
Inauguration du pilotage automatique sur la ligne
1 – verte |
|
1977.01 |
Début de la campagne «Il fait beau dans le métro» |
|
1977.09.26
|
Francine Maltais devient la première femme à
conduire un bus de la CTCUM |
|
1978.09.03 |
Inauguration des stations Lionel-Groulx à Angrignon sur la ligne 1 – verte |
|
1980.01.14
|
Débuts de la ligne téléphonique A-U-T-O-B-U-S |
|
1980.04.01
|
La CTCUM assume désormais le
transport des personnes handicapées sur son territoire |
|
1980.04.01 |
Introduction de la Carte Autobus-Métro (CAM) |
|
1980.04.28
|
Inauguration des stations Lucien-L’Allier à Place-Saint-Henri sur la ligne 2 – orange |
|
1980.10.18
|
La CTCUM dessert 61
municipalités de la banlieue de Montréal |
|
1980.11.10
|
Début du service régulier de
la CTCUM dans la partie ouest de l’île de Montréal |
|
1981.03.31
|
Lisette Renaud devient la
première femme à opérer une rame de métro |
|
1981.09.09 |
Inauguration des stations
Vendôme à Snowdon sur la ligne 2 – orange |
|
1981.12.14
|
Ouverture d’une bibliothèque
à l’intérieur de la station McGill |
|
1982.01.04 |
Ouverture de la station
Côte-Sainte-Catherine sur la ligne 2 – orange |
|
1982.06.30
|
Ouverture de la station
Plamondon sur la ligne 2 – orange |
|
1982.07.01
|
Intégration de la ligne de
train de banlieue Montréal/Deux-Montagnes |
|
1982.07.01
|
Mise à l’essai d’un permis
pour transporter un vélo dans le métro |
|
1982.10.01
|
Intégration de la ligne de
train de banlieue Montréal/Rigaud |
|
1983.01.03 |
Ouverture du garage Anjou |
|
1983.02.27
|
Premier regroupement de
musiciens du métro |
|
1983.05.27 |
Livraison du premier bus Classic |
|
1984.01.09 |
Ouverture des stations Namur
à du Collège sur la ligne 2 – orange |
|
1984.09.11
|
Visite du pape Jean-Paul II
et record d’achalandage avec 2 millions de clients en une seule
journée |
|
1985.03.04
|
Ouverture du garage
Saint-Laurent et fermeture des garages Charlevoix et Saint-Paul |
|
1985.05.31 |
Ouverture de la gare
intermodale Vendôme |
| |
|
 |
Société de transport de la Communauté urbaine de Montréal (1985-2001) |
| |
|
1985.06.20
|
La CTCUM devient la Société
de transport de la Communauté urbaine de Montréal (STCUM) |
|
1986.06.11 |
Inauguration des stations De
Castelnau à Saint-Michel sur la ligne 5 – bleue |
|
1986.10.24 |
Inauguration de la station
Côte-Vertu sur la ligne 2 – orange |
|
1987.06.09
|
Inauguration de la station
Parc sur la ligne 5 – bleue |
|
1987.06.11
|
Adoption du Plan d’accès à
l’égalité |
|
1987.07.14
|
«Inondation du siècle» à
Montréal |
|
1987.11.09
|
Mise à l’essai de lecteurs à
la volée dans le métro |
|
1988.01.01
|
La station Berri-De Montigny
devient la station Berri-UQAM et la station Guy, la station
Guy-Concordia |
|
1988.01.05 |
Inauguration des stations
Côte-des-Neiges à Outremont sur la ligne 5 – bleue |
|
1988.01.05 |
Mise en route du service de
bus de nuit |
|
1988.03.28
|
Ouverture de la station
Acadie sur la ligne 5 – bleue |
|
1989.10 |
Lancement de la campagne
«Voyager en paix» |
|
1990.01.01
|
Introduction de la carte
régionale de transport |
|
1990.02 |
Premier stationnement
incitatif, à la station Radisson |
|
1990.05 |
Début de l’installation des
plans de quartier dans toutes les stations de métro |
|
1990.06.18
|
Implantation de voies
réservées pour bus sur le boulevard Pie-IX |
|
1990.07.09
|
Le contrat de rénovation des
336 voitures MR-63 est octroyé aux ateliers du CN (AMF) |
|
1991.05.25
|
Retrait du gouvernement du
Québec du financement du transport collectif |
|
1991.07.03
|
Lancement du système
d’affichage électronique dans certaines voitures de métro |
|
1992.03 |
Lancement de la campagne
«Prendre le transport en commun, c’est intelligent» |
|
1992.09.08
|
Implantation de voies
réservées pour bus sur l’avenue du Parc, le boulevard René-Lévesque
Ouest et le chemin de la Côte-des-Neiges |
|
1992.10.08
|
Ouverture d’un premier
centre multiservices à la station Berri-UQAM |
|
1992.11.09 |
Les Planibus sont distribués pour la première fois dans leur forme actuelle |
|
1993.04.30 |
Début de la relocalisation
du personnel administratif de la STCUM à la Place Bonaventure |
|
1993.08.30
|
Mise en service du système
d’information TELBUS |
|
1994.08 |
Lancement de la Carte
touristique |
|
1995.01.09
|
Ouverture du Centre de
transport LaSalle et fermeture des centres Namur et Saint-Henri |
|
1995.01.27
|
Première sortie du
Réchaud-bus des employés et retraités de la STCUM |
|
1996.01.01
|
La gestion des trains de
banlieue est confiée à l’Agence métropolitaine de transport (AMT) |
|
1996.06 |
Début du service Entre deux
arrêts pour les femmes voyageant seules dans les bus en soirée |
|
1996.12.18
|
Présentation à la presse du
premier bus à plancher surbaissé (APS) |
|
1997.04.17
|
Lancement du site Internet
de l’entreprise |
|
1997.06.16
|
mise en service des premières lignes Trainbus, la 261 – Trainbus Saint-Charles et la 268 – Trainbus Pierrefonds |
|
1998.01.05
|
Début de la «tempête du
verglas» |
|
1998.08.24
|
Lancement sur trois lignes
du service de bus accessibles aux personnes en fauteuil roulant |
|
1998.09.18 |
Introduction de la CAM hebdo |
|
2000.01.01
|
Pour souligner l’arrivée de
l’an 2000, les bus et le métro roulent gratuitement toute la nuit |
|
2000.05.10
|
La STCUM décide de changer
le nom de la station Île-Sainte-Hélène par celui de Jean-Drapeau |
|
2001.03.01
|
Lancement du premier journal
distribué gratuitement dans le métro |
|
2001.08.19
|
Première sortie publique
d’Urbain, la mascotte de la STCUM |
| |
|
 |
Société de transport de Montréal (2002-…) |
| |
|
2002.01.01
|
La STCUM devient la Société
de transport de Montréal (STM) |
|
2002.01.01 |
Instauration du tarif réduit
aux étudiants de 18 à 25 ans |
|
2002.03.18
|
Début des travaux de
prolongement du métro à Laval |
|
2002.03.25
|
Lancement du projet Biobus qui préconise l’utilisation du biodiésel |
|
2002.04.16
|
Lancement du projet Vente et
perception qui repose sur la mise en place d’un nouveau système
utilisant la carte à puce |
|
2003.09.04
|
Réouverture de l’entourage
Guimard de la station Square-Victoria |
|
2003.09.26
|
La station Longueuil devient
la station Longueuil–Université-de-Sherbrooke |
|
2003.11.10 |
Déploiement des nouveaux
numéros de téléphone A-U-T-O-B-U-S et STM-INFO |
|
2004.03.22
|
Coup d’envoi de la phase 1
du programme Réno-Systèmes visant à maintenir la fiabilité des équipements fixes du métro |
|
2004.09.27
|
Lancement de Métrovision, la télévision urbaine dans le métro |
|
2005.03.10
|
Lancement du service de
recrutement en ligne |
|
2005.06.08
|
Lancement du projet Conduite
écologique |
|
2005.11.18
|
Annonce de la rénovation des
423 voitures MR-73 par la STM |
|
2005.12 |
Début du remplacement des
boîtes de perception à bord des bus |
|
2006.06.06 |
Premier projet-pilote de
navettes pour les personnes du 3e âge |
|
2007.04.26 |
Inauguration des stations
Cartier, de la Concorde et Montmorency, à Laval, sur la ligne 2 –
orange |
|
2007.10.04 |
Inauguration du nouveau
Centre de formation souterrain en prévention des incendies (CFSPI) |
|
2008.01.07
|
Introduction du Programme
d’amélioration de service de transport en commun (PASTEC) |
|
2008.04.21
|
Lancement de la carte OPUS |
|
2008.04.21 |
Mise en service de bus à
propulsion hybride biodiésel-électrique |
|
2008.04.28 |
Début de l’implantation de
la nouvelle carte magnétique |
|
2008.12.06
|
Entrée en vigueur du
programme Sorties en famille |
|
2009.05.07
|
Dévoilement du nouveau
positionnement de l’entreprise, le Mouvement collectif |
|
2009.05.26 |
Inauguration du nouveau
Centre de carrosserie et de l’agrandissement du Centre de transport
Legendre |
|
2009.07.14 |
La STM donne accès aux
horaires de bus et de métro sur cellulaire |
|
2009.09.01
|
Seuls les passages
électroniques avec OPUS et la carte magnétique sont acceptés dans le
réseau de la STM |
|
2009.09.14
|
Mise en service d’ascenseurs
dans les stations Berri-UQAM et Lionel-Groulx |
|
2009.09.30 |
Mise en service des premiers
bus articulés de la STM |
|
2010.03.10
|
La STM fait son entrée sur
les réseaux sociaux Facebook et Twitter |
|
2010.03.29
|
Mise en service de la ligne
747 – Express bus entre le centre-ville et l’aéroport
Montréal-Trudeau |
.jpg) |
|
2010.05.03 |
Déploiement de la nouvelle
identité visuelle de la STM |
|
2010.08.30
|
Lancement du Réseau 10
minutes max sur 31 lignes de bus |
|
2010.10.05
|
La STM remporte le prix de
la meilleure société de transport en Amérique du Nord décerné par
l’American Public Transportation Association (APTA) |
|
2010.10.22
|
Octroi du contrat de
fabrication de 468 voitures MPM-10 au consortium Bombardier-Alstom |
|
2011.06.15
|
Présentation du réseau de nuit amélioré |
|
2011.10.04
|
Remise de l’œuvre La Voix lactée au métro de Paris |
|
2011.11.27
|
Le transport collectif à Montréal fête son 150e anniversaire |
|
2011.12.22
|
La STM bat le record de 398 349 773 déplacements établi en 1947 |
|
2012.01.09
|
Création de cinq familles de lignes de bus et renumérotation de 26 lignes |
| |
|
| |
|
