Quelques tickets de Transport en commun depuis 1886

La STM représente la septième génération du transport en commun à Montréal depuis ses débuts, en 1861. Plusieurs compagnies s'y intéressaient d'ailleurs au tournant du siècle dernier, dont la Montreal Street Railway, la Montreal Terminal Railway et la Montreal Park & Island Railway. Elles furent fusionnées en un seul organisme, la Montreal Tramways Company en 1911.

Durant cette évolution plus que centenaire, plus de mille modèles de tickets furent émis au gré des ans et des situations particulières régissant un réseau d'envergure contemporaine régionale. Nous en avons retenu un échantillonnage qui, nous l'espérons, saura vous présenter un bref aperçu des multiples facettes de ce développement. Afin de compléter cette présentation, nous avons inclus certaines pièces de la collection personnelle de Monsieur Jacques Pharand, chroniqueur et auteur de plusieurs articles et manuscrits relatifs au transport en commun à Montréal.

Nous souhaitons que ce bref périple dans les coulisses de l'histoire saura vous intéresser.

Échantillonnage des tickets utilisés à Montréal

	1886 Premier ticket émis par la Montreal Street Railway et le seul conçu et imprimé par la Banque du Canada, expliquant son aspect semblable à celui d'un timbre-poste.
	1897 Ticket à endos publicitaire, reflétant la pratique courante de l'époque.
	1907 Ticket d'excursion aller-retour au cimetière Notre-Dame-des-Neiges, valide les samedis et dimanches, durant les mois dédiés aux défunts. Émis par la Montreal Park & Island Railway.
	1908 Premier exemple de tickets escomptés lorsqu'achetés en lisière de 5 unités. Émis par la Montreal Park & Island Railway.
	1918 Premier ticket incorporant un filigrane de couleur distincte. La division diagonale du ticket demeurera une caractéristique montréalaise durant plus d'un demi-siècle.
	1923 Ticket de banlieue affichant une dénomination obtenue par masque d'imprimerie, dernière utilisation de cette méthode, durant la brève période de 1919 à 1923.
	1925 Tickets contractuels fournis aux corps policiers, à l'usage des officiers oeuvrant sans uniforme. Utilisés de 1919 à 1977.
	1931 Ticket à souche émis en vertu d'un contrat pour la desserte d'une municipalité de banlieue. Le talon donnait accès à un seul véhicule du réseau urbain montréalais.
	1932 Ticket régulier dont la matrice d'impression établit un record de durée, demeurant inchangée (sauf l'année) durant 17 ans, une séquelle de la crise économique de 1929.
	1936 Plus petite dénomination émise de tout temps sur le réseau (1/2 ¢), à l'usage des écoliers empruntant le plus court des circuits de banlieue (0,7 km).
	1937 Exemple de ticket spécial (billet de faveur, retraité) au design particulièrement raffiné, commun à plusieurs organismes de transport en commun de 1900 à 1960.
	1940 Ticket compensatoire entre le tarif régulier et celui des parcours desservis par autobus de luxe. Utilisé en ajout d'un titre de correspondance valide.
	1940 Ticket introduisant le logotype du "fer à cheval", étendu progressivement à la totalité des tickets émis jusqu'en 1966.
	1945 Ticket valide entre Montréal et l'Île Sainte-Hélène, le seul émis en format dévidoir, analogue aux tickets d'accès aux cinémas de l'époque.
	1948 Lisière de tickets de dénominations différentes, permettant la traversée de trois zones de tarification successives dans le cadre d'un même périple.
	1961 Ticket commémoratif du centenaire du transport en commun à Montréal. L'endos illustrait la reproduction d'un ticket de 1892, début des tramways électriques dans la cité.
	1966 Premier ticket de métro introduisant le standard dimensionnel contemporain. Le revers comporte une bande magnétique reconnue par les lecteurs des tourniquets automatiques du métro.
	1972 Ticket de transport scolaire contractuel subventionné, effectué par les véhicules de la Société, suite à l'amalgamation de banlieues montréalaises physiquement isolées des institutions d'éducation.
	1984 Ticket-reçu émis contre paiement d'un passage en espèces, permettant d'éliminer l'accumulation de monnaie et billets de banque dans les trémies de perception du métro.
	1992 Billet de faveur pour le métro, émis dans le cadre de promotions publicitaires lors d'événements à caractère unique.
	1993 Ticket de papier émis en deux exemplaires découpés dans les dépliants publicitaires annonçant de nouveaux circuits instaurés par la Société et permettant l'essai gratuit de ceux-ci par les usagers éventuels.