Quelques notes historiques sur la Montreal tramways Company

Histoire administrative

Incorporée le 24 mars 1911, par une loi votée au Parlement du Québec (George V., CAP. 77), la Montreal Tramways Company commence officiellement ses activités le 1er octobre 1911. C'est ainsi que le 2 octobre 1911, la Montreal Tramways Company achète la Montreal Terminal Railway Company, le 5 octobre 1911 la Montreal Street Railway Company, le 9 octobre 1911 la Suburban Tramway and Power Company et le 23 octobre 1911 la Montreal Park & Island Railway Company. En 1912, elle obtient une modification à sa charte qui précise les modalités d'acquisition de la Montreal Street Railway Company (Assembly Bill 112). Le 14 février 1920, un nouvel amendement à sa charte modifie sa structure de taxes foncières (10 George V., Chap. 117). Le 22 mai 1912, la Montreal Tramways Company approuve une substantielle série de dépenses matérielles et d'immobilisations destinées à renouveler aussi bien le matériel roulant que les voies. Le 28 janvier 1918, la Montreal Tramways Company signait un contrat d'exclusivité d'une durée de 35 ans avec la Ville de Montréal. Ce contrat était sous le contrôle administratif de la Commission des tramways de Montréal, créée par la asignature même du Contrat entre la Cité de Montréal et la Compagnie des tramways de Montréal (Loi 8, George V, chapitre 84, section 75). Le 19 février 1932, un nouvel amendement à sa charte élargit son territoire d'exploitation (22 George V., Chap. 124). Le 18 juin 1951, la Commission de transport de Montréal devenait l'unique actionnaire de la Montreal Tramways Company et toutes les activités de transport en commun passaient à la Commission de transport de Montréal. A partir de cette date, les activités consignées dans le livre des minutes de la Montreal Tramways Company concerne presque majoritairement les élections au conseil d'administration de la Montreal Tramways Mutual Benefit Association. D'autre part, la dernière inscription dans le livre des minutes de la Montreal Tramways Company est datée du 28 août 1955.

Le mandat de la Montreal Tramways Company spécifie d'emblée qu'elle peut acquérir les quatre compagnies de tramways électriques qui fonctionnaient déjà sur l'île de Montréal dans le but «d'assurer aux gens un système de transport rapide et efficace aussi bien qu'un moyen de déplacement». En plus des passagers, la compagnie peut également transporter de la marchandise et du courrier. Un élargissement de son mandat lui permet d'étendre son réseau vers les villes de Longueuil et Montréal-Sud. La compagnie est dirigée par un conseil d'administration de dix personnes, toutes actionnaires de la compagnie, élues lors de l'assemblée générale annuelle. Le conseil élit par la suite un président et un vice-président et «tout autre vice-président pour l'administration de la compagnie, même s'il n'est pas actionnaire de la compagnie». Le capital-actions est fixé à 20 millions de dollars.

Complément à l'histoire administrative