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Foire aux questions - AUTOBUS et STM-INFO
La transition de Telbus à AUTOBUS tire à sa fin. Tous les panneaux d’arrêt ont été remplacés, et les anciens numéros n’apparaissent plus dans nos outils d’information sur les horaires. Toutes les fonctionnalités de transfert des anciens numéros Telbus à AUTOBUS, ainsi que la fonction de conversion au nouveau code d’arrêt, seront désactivés à la mi-décembre. La clientèle a rapidement adopté le nouveau système et utilise maintenant les nouveaux codes d’arrêt.
Bien sûr! La fonction de recherche d’un code d’arrêt vous permet d’obtenir le code des principaux arrêts de chacune des lignes d’autobus. Ces points de repère sont les mêmes que ceux qui apparaissent sur les feuillets Planibus. L’option 4 du menu AUTOBUS correspond à la fonction de recherche. Vous devez cependant connaître le numéro de la ligne que vous désirez emprunter.
Cette option offre l’information concernant uniquement les principaux arrêts de la ligne. À titre d’exemple, la ligne de nuit 372 Jean-Talon compte 103 arrêts pour une seule direction. C’est pourquoi, tout comme sur les feuillets Planibus, vous ne retrouverez que les principaux arrêts; le nombre de points de repère étant limité afin que votre appel ne soit pas trop long.
Non, puisque le système réagit plus rapidement. Et comme il y a beaucoup plus de lignes téléphoniques, il n’y a plus de tonalités occupées. Vous êtes plus longtemps en ligne les premières fois que vous utilisez le système, car vous devez écouter tout le menu. Cependant, contrairement à l’ancien système Telbus, vous n’êtes pas obligés d’écouter tous les messages. En composant le numéro de l’option suivante, vous sautez les messages que vous ne désirez pas entendre. Des dizaines de milliers d’usagers réguliers d’AUTOBUS se sont rapidement familiarisés avec le nouveau système et accèdent aux trois prochains passages en moins de 45 secondes. Il faut cependant attendre le début du message avant de composer le numéro de l’option suivante. (Veuillez vous référer au menu détaillé d’AUTOBUS pour connaître les options.)
La durée moyenne d’un appel était de 35 secondes avec TELBUS… si vous obteniez une ligne immédiatement! Auparavant, vous deviez écouter tous les messages. Maintenant, lorsque vous composez le numéro de l’option suivante, vous passez immédiatement à l’étape suivante, à moins que la STM n’ait programmé, en écoute obligatoire, un message d’urgence. Si plusieurs lignes d’autobus passent à votre arrêt, si vous connaissez votre code d’arrêt et votre ligne d’autobus (et s’il n’y a pas de message spécial pour votre ligne), il vous faudra moins de 45 secondes pour obtenir votre horaire. S’il n’y a qu’une ligne d’autobus qui passe à votre arrêt, vous pouvez l’obtenir en moins de 35 secondes.
Maintenant, un message général vous avertit que votre ligne est détournée en raison d’un événement spécial. Si un message détaillé est disponible dans le système, vous entendrez le message « Faites le 1 pour connaître les détails de la déviation ».
Ces horaires sont particulièrement utiles pour les personnes à mobilité réduite ou en fauteuil roulant. Auparavant, les horaires diffusés étaient ceux des véhicules à plancher surbaissé circulant uniquement sur les lignes accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Les deux types de clientèle sont maintenant dissociés. Si vous êtes une personne à mobilité réduite (en béquilles, accompagné de tout-petits, si vous transportez des paquets ou si vous êtes une personne âgée), vous pouvez maintenant obtenir les horaires de tous les véhicules à plancher surbaissé. Si vous vous déplacez en fauteuil roulant, d’autres conditions entrent dans la sélection des horaires annoncés. Les lignes doivent d’abord être accessibles aux fauteuils roulants; les arrêts et les équipements doivent aussi être fonctionnels afin de permettre l’embarquement des fauteuils. L’information est plus précise pour cette clientèle.
La procédure à suivre dépendra de l’heure à laquelle vous appelez ou prévoyez vous déplacer. Vous faites une sortie le vendredi soir et vous revenez après minuit. Pour vous, c’est probablement toujours vendredi alors que le jour change à minuit. Pour AUTOBUS, si vous appelez à l’avance pour vos horaires afin de planifier votre retour, vous devrez demander les horaires du samedi, à 00 h30 par exemple, si vous désirez les horaires à partir de minuit et demi. Pour les horaires des lignes de nuit (les lignes en service après la fermeture du métro, identifiées par un croissant de lune et dont le numéro débute par 300), si vous appelez pour les horaires d’un autre jour, le système spécifiera « Pour les horaires de la nuit de vendredi à samedi ». N’oubliez pas que dans AUTOBUS le jour commence à minuit. Donc, si vous appelez par exemple le jeudi après-midi pour les horaires d’une ligne de nuit (numéros de lignes d’autobus entre 350 et 380) et que vous choisissez l’option « des trois prochains passages », le système vous dira « Le service reprendra demain à… », puisqu’il rencontrera un changement de jour.
Si vous composez AUTOBUS, vous entrez maintenant dans le système des horaires d’autobus. Si vous désirez obtenir de l’information sur un trajet, vous devrez dorénavant composer STM-INFO et choisir l’option 7 pour parler à un agent du Centre de renseignements. La STM a cependant prévu une période d’adaptation pour les clients et votre appel sera temporairement transféré à STM-INFO sans que vous ayez à raccrocher et à recomposer. Consultez les menus de STM-INFO et d’AUTOBUS afin de découvrir toutes les informations que vous pouvez obtenir grâce à ce service téléphonique.
Chaque appareil téléphonique a ses particularités. Consultez le guide d’utilisation de votre appareil ou encore votre fournisseur de service téléphonique. Vous devez programmer une pause entre chacune des options que vous composez, car celle-ci donne le temps au système de passer au message suivant. La plupart des appareils peuvent enregistrer un nombre maximum de caractères sur une touche mémoire. Par exemple, pour obtenir « les trois prochains passages », vous devez enregistrer 288-6287, Pause, 1, Pause, 1, Pause, le code d’arrêt à 5 chiffres suivi du #, le numéro de la ligne suivi du #. Si une seule ligne d’autobus passe à votre arrêt, vous n’avez pas à spécifier le numéro de la ligne.
Ne composez pas trop vite. Laissez le message débuter avant d’appuyer sur la touche correspondant à cette option. Dès que vous entendez « Ici AUTOBUS! », appuyez sur le «1» une première fois. Dès que vous entendez « Votre opinion… », appuyez une deuxième fois sur le « 1 ». Le système permet de sauter les messages en composant la touche de l’option suivante, mais à condition d’entendre le début du message. Si vous précipitez la composition, vous vous retrouverez au sondage, car les codes d’arrêt ainsi que les anciens numéros TELBUS commencent par 5, et la touche 5 correspond à l’option sondage.
Vous avez remarqué que c’était l’outil de synthèse vocale (voix robotisée) qui était en fonction. Avant de vous répondre, le système doit interroger la base de données et il récupère toutes les informations concernant tous les arrêts de la ligne. On ne peut interrompre ce message puisqu’il est entier. Vous devez raccrocher et rappeler AUTOBUS si vous désirez obtenir vos horaires immédiatement. Certaines lignes n’ont pas beaucoup d’arrêts, c’est assez rapide, mais la plupart comptent quatre arrêts repères pour chaque direction.
Le concept de codes d’arrêt est métropolitain. Afin d’uniformiser les systèmes, les sociétés de transport ont décidé d’adopter ce principe d’information à l’arrêt. Vous pourrez peut-être un jour téléphoner, par exemple au Réseau de transport de Longueuil, et obtenir les horaires d’une ligne desservant le territoire montréalais.
Il y a moins d’étapes à franchir et moins de messages à écouter; vous réduirez ainsi considérablement la durée de votre appel.
Le site Web ne diffuse actuellement que les horaires planifiés, c’est à dire l’équivalent du Planibus. Les horaires diffusés par le système AUTOBUS tiennent compte des modifications de dernière minute au service (Ex. : autobus manquants) ou d’événements (Ex. : déviations de parcours) qui perturbent le service d’autobus. Le système AUTOBUS diffuse aussi des horaires pour les sept prochains jours. Dans ce cas, il s’agit d’horaires planifiés comme sur le site Web.
Si vous téléphonez pour
obtenir les horaires des sept prochains jours alors qu’un nouveau service
n’est pas encore en fonction, il est normal que le système ne reconnaisse
pas le nouveau code puisque le nouvel arrêt n’est pas encore en service. Ce
code deviendra actif à minuit et une minute le jour de l’entrée en vigueur
de la nouvelle ligne. Avant ce jour, comme il n’y a pas d’horaires
disponibles lorsque vous demandez l’information, le système vous répond
qu’il n’y a pas de service pour le moment.
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| Je n’ai pas de téléphone à clavier, comment puis-je obtenir mon information? |
Très peu de résidants de l’île de Montréal n’ont pas d’appareil « Touch Tone » et utilisent un appareil à cadran. Les appels provenant de ce type d’appareil sont transférés à un agent qui donne directement l’information aux clients, de 7 h à 20 h 30 du lundi au vendredi, et de 8 h 30 à 16 h 30 les fins de semaine et les jours fériés.
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| Vous dites d’appeler STM-INFO pour tout savoir. Pourquoi ne donnez-vous pas toujours de l’information sur les pannes de métro? |
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| Durant l’été, il m’arrive de vouloir prendre le métro avec ma bicyclette. On m’a refusé l’accès au métro à quelques reprises à cause d’événements spéciaux. Où peut-on trouver cette information? |
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| Si je commets des erreurs et que je n’arrive plus à me retrouver dans le système, que dois-je faire? |
En appuyant sur l’étoile, vous retournerez au menu principal, sauf si vous êtes dans la section sondage où il est impossible d’utiliser cette option. De plus, si vous avez fait plusieurs erreurs lors de cette opération, votre appel sera transféré à un agent, de 7 h à 20 h 30 du lundi au vendredi, et de 8 h 30 à 16 h 30 les fins de semaine et les jours fériés.
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| Si j’ai composé STM-INFO et que j’ai ensuite appuyé sur le 1 pour obtenir de l’information sur les horaires d’autobus, puis-je revenir dans le menu STM-INFO pour, par exemple, avoir de l’information sur les travaux effectués dans ma station de métro? |
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| J’ai lu dans le journal Métro, que les horaires du système AUTOBUS seront bientôt disponibles sur le site Web! Est-ce pour bientôt? |
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