Les neuf sociétés de transport membres de l’ATUQ ainsi que les neuf villes desservies par celles-ci demandaient en effet une mesure immédiate pour dénouer l’impasse budgétaire de 2004, soit le remboursement de la TVQ payée par les sociétés.

Non seulement cette demande, qui représente 18 M$ ou 0,05 $ par client / jour, a-t-elle été rejetée, mais le budget Séguin ne contient pas d’argent neuf, pas de mesures fiscales, bref « le budget Séguin ne contient rien pour le transport en commun à court terme. Aussi, le conseil d’administration de l’ATUQ se réunira dans les prochains jours pour déterminer comment accentuer les démarches pour obtenir un nouveau cadre financier » a affirmé monsieur Cannon.

« Pour ce qui est du moyen et du long termes, bien que la création de la Corporation de financement des infrastructures locales du Québec puisse représenter une piste de solution, nous ne connaissons pas pour le moment les modalités de fonctionnement précises de cette corporation.  De plus, nous n’avons aucune garantie que le financement du transport en commun sera priorisé à l’intérieur de ce programme ».

En terminant, monsieur Cannon précise qu’il est clair que le transport en commun devra s’inscrire en priorité dans les discussions du nouveau pacte fiscal, discussions qui doivent prendre place prochainement.  L’ATUQ compte y prendre une part très active.

Rappelons que l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) représente les neuf sociétés de transport en commun du Québec, à savoir Montréal, Québec, Lévis, Laval, Longueuil, l’Outaouais, Trois-Rivières, Saguenay et Sherbrooke.  Créée en 1983, son mandat est d’assurer la promotion du transport en commun et la défense des intérêts de ses membres auprès des partenaires de l’industrie et des différentes instances gouvernementales. À eux seuls, les membres de l’ATUQ desservent 52 % de la population du Québec, soit près de quatre millions de personnes.

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